Для случайно зашедших:
kirindas
Этот ЖЖ для френдленты и связи, не более, т.к. я предпочитаю выражаться печатно, т.е. через печатные СМИ
Ну а тут иногда помещается только неформатное или непечатное

Можно ли прокомментировать отсутствие или наличие записей?
Разумеется можно, но все унылые или слишком толстые комментарии будут удаляться

Почему исчезают не только комментарии, но и сами записи с картинками или без оных?
Поскольку журнал живой, записи в нем рождаются, растут и набираются сил, живут и комментируются или игнорируются, стареют и хиреют, а потом уходят в лучший мир кэшей поисковых систем и вейбэкмашин архива интернетов

Первый день творения
kirindas

В Кольском заливе Баренцева моря создадут четыре искусственных острова. Распоряжение, подписанное премьер-министром Дмитрием Медведевым, опубликовано в субботу, 17 июня, на сайте правительства.

На искусственных островах будет построен центр для изготовления морских комплексов по производству, хранению и отгрузке сжиженного природного газа, а также ремонта и обслуживания морской техники и оборудования, используемых для освоения морских нефтегазоконденсатных месторождений.

Инвестиции в проект оцениваются в 25 миллиардов рублей. Острова будут создаваться за счет средств компании «Кольская верфь» (дочернее предприятие ОАО «Новатэк»).

«Строительство Центра позволит создать около 10 тысяч рабочих мест только на самой верфи, увеличить налоговые поступления в бюджеты всех уровней, привлечь в регион (Мурманская область) дополнительные инвестиции, развивать новые высокотехнологичные производства», — говорится в распоряжении правительства.

Строительство в селе Белокаменка Мурманской области будет вестись в рамках проекта «Арктик СПГ-2» по освоению месторождений Гыдана. Строительство верфи может начаться до конца года, первые плавучие СПГ-заводы будут заложены в 2018 году. Возведение Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений планируется завершить к 2020 году.

пруфлинк
https://lenta.ru/news/2017/06/17/island/

Власти уже и не скрывают
kirindas

пруфлинк
https://lenta.ru/news/2017/05/26/alien/

прислали скриншот с обсуждения на Цусимских Форумах
kirindas

сто тысяч почему
kirindas

Коминтерн
kirindas

собственно вот
kirindas
И фильм, и книга, и песня, и любое иное произведение творческой деятельности есть вещь в себе самодостаточная по определению, не нуждающаяся в комментариях или пояснениях. Книга, картина, скульптура и пр. требующие дополнительных пояснений как минимум недоделки, полуфабрикаты.

По этой причине комментировать можно только то, что автор не пожелал сказать своим произведением. Это невысказанное я прокомментировать и пояснить могу.

Я, например, не желаю говорить про уникальные нереализованные проекты  шарообразных тягачей. Если найдется автор желающий сказать, то он может, нисколько не возражаю, сделать это в своей книге или книгах. Если издательства не примут такой труд, то можно организовать свое издательство и самого себя издать. Если издательство накроется медным тазом, значит не на тех шары покатили.
Вопщем. Типа того и все такое

а может и ну его?
kirindas

неформатное и непечатное
kirindas


Некоторое время назад в музее Верхней Пышмы выставили сани НКЛ-26.
Машина эта появилась не сразу. Больше года назад, мне позвонил В. Котельников и сказал, что его студент Антон интересуется аэросанями.
Я разрешил дать мой телефон. И... Студент оказался сыном Олега Лейко, а сани которыми он интересовался настоящими.
Оставив за кадром подробности, скажу, что из леса были привезены крепко побитые и порядком сгнившие деревянные и поржавевшие металические детали.
По деталям было установлено, что принадлежат они трем машинам. в т.ч. боевым НКЛ-26. Причем бронь лобового листа оказалась не совсем бронью, но экипаж об этом скорее всего так никогда и не узнал.
Антон забрал у меня пачку заводских синек и фотоснимков, необходимых для восстановления.
И работа закипела. Лобовой лист был собран и сварен.
На основе порядком сгнивших деревянных деталей, которые можно было использовать только для снятия эскизов, и немногих чертежей, а также оригинальных расчетов М.В. Веселовского (соавтора НКЛ-26) были воссозданы необходимые материалы.
Далее пришлось ставить систему управления, приборы и электрообрудование.
Антон позаимстовал сделанные мной ксерокопии из следственного дела на работников одного из заводов (с неисполнением заданий Партии и Првительства в войну было строго), где нашлись необходимые подробности.
Фактически Антон спроектировал машину заново, восстановив или реконструировав не только всю техдокуметацию, но и технические условия на все детали.
К сожалению я не смог посмотреть на эту машину в Пышме, где был проездом месяц назад, но мельком видел НКЛ-26 в процессе реконструкции и подготовки к отправке.
Увы, детали аэросаней попали на реставрацию через посредников, которые не пожелали раскрыть даже примерное место обнаружения машины. Поэтому номер батальона и имена членов экипажа саней мы наверное никогда не узнаем.

к вопросу о пиратах
kirindas
пиратский сайт альтернахистори поместил старые статьи опубликованные в одном из журналов

недавно один из анонимных читателей попросил поместить хотя бы фрагмент фото, спросив: 1. неужели? 2. фотошоп?
отвечаю:
1. да. именно так, фрагмент покрупнее.

2. нет, не фотошоп, фото оригинал.

ЗЫ

не вижу ничего дурного в выкладывании старых статей с указанием первоисточника

?

Log in